1. 采用更加柔軟的密封條，施加更大的鎖緊壓力。但原有的ABS塑料已經不能提供足夠的強度，因此將殼體更換為強度更高的材料，如高強度塑料不銹鋼等其缺點是成本增加，且效果不明顯，因為在熱脹冷縮下，外殼的呼吸效應，可以將外界水汽吸入殼體，同時過于柔軟的密封條材料也不夠致密，不足以防止水汽的通過。 　

      2. 去掉密封條，將上蓋和底座采用密封膠密封但無法維修線路板，若破開外殼又得不償失

3. 加強對主板模塊的保護，最常用的方法就是對主板灌裝防潮散熱性好的密封膠這是一個很有效的方法，可以有效防止已進入的水汽對主板的損害，因其操作簡便防潮性好而廣泛使用市場上可選用的灌封膠有很多如704- 781B73 PX804C 等，但這些灌裝膠往往需要50~60 下長時間烘烤才能固化，因此對于整個線路板的耐高溫性能有較高要求而且這種全密封的封裝方式對線路板的發熱量也有嚴格要求，只能采用高集成度，低發熱量的元件，所以在生產數量少的情況下制造成本會比較高而且線路板損壞后無法維修，只能更換，其上百元的價格對用戶來說也是個不小的負擔該方法最多保證2 年左右的壽命，效果還是不夠理想。