汽車磅傳感器傳力機構與水平限位機構
作者： 時間：2012-12-27 08:58:49 點擊數：
傳力機構
單剪切粱式稱重傳感器的傳力構件是 與傳感器分體的。稱謂“連接件”， 為了
使力的傳遞方向能與重力方向一致·單剪切梁式稱重傳感器的傳力件采用雙曲面柱形構件。
此雙曲面實際是橢圓短軸方向的兩個球面（類似于不倒翁原理）。這種傳力機構在有水平力作用時，既能保證傳力線處于垂直方向，叉能具有自動復位功能。
水平限位機構
電子平臺秤配置單剪切粱式稱重傳感器和雙曲面傳力機構，雖然在受水平力作用后秤臺能自動復位，但當水平作用力較大時連接件會沖擊傳感器受力孔壁和連接件支座孔壁，會造成構件的損壞，為此需要在水平方向設置限位機構，既保證秤臺盡快復位，衛不上讓.造成構件損壞。電子平臺秤常用的水平限位方式是間隙式撞擊型限位柱大多設置在相對
于傳感器的秤臺框架上，根據連接件的幾何尺寸限位間隙控制在3mm內。對于大稱量的電子平臺秤-承受水平沖擊力又較大時也可采用無間隙式限位 拉桿限位、鋼球限位等等。
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