電阻應變式稱重傳感器的各種補償

電阻應變式稱重傳感器的各種補償
    電阻應變式稱重傳感器在將備應變片引線連接成橋路之后，雖然在輸入端加上供橋電壓，輸出端就可得到反應重量大小的輸出信號，但是由于傳感器受到種種因素的影響，而會產生一系列誤差，因此在實際使用之前，必須對傳感器進行一系列補償和調整工作．其中包括零點補償，溫度補償、靈敏系數調整、非線性誤差補償以及輸入輸出電阻標準化調整等，經補償和調整后的傳感器性能指標都會大大提高，并能使有關參數滿足標準化要求，便于使用和更換，
    圖3-17所示為電阻應變式稱重傳感器通過一系列補償和調整后的典型補償線路圖．現將圖中各補償電阻的作用分述如下t
1．零載輸出平衡電阻R．
    盡管在制作傳感器過程中電阻應變片已經經過嚴格的挑選，使等臂電橋各橋臂應變片的阻值相等，然而各應變片阻值仍然會有一定程度的離散，而且在經過貼片及一系列處理后，應變片的阻值還會變化，所以電橋在初始狀態下一般總是不平衡的．在傳感器尚未加載荷時，橋路輸出端就有電壓信號輸出，有時甚至很大，為此有必要采取補償措施，使傳感器在空載時輸出電壓減小甚至接近于零．零點補償有串聯電阻法、并聯電阻法和外加電壓法三種，一般采用如圖3-17所示的串聯電阻法，將電阻R．串接在轎路某橋臂內進行不平衡輸出的補償．
Rl - Ri -RI=R．一應變片電阻
R．一零載輸出平衡電阻．
R．r一零載輸出溫度樸償電阻I
RsT-傳感器系數溫度補償電阻I
Rs-傳感器系散標準化補償電阻
RL-非線性補償電阻．
R．一輸入電阻標準化樸償電阻．
R．一輸出電阻標準化補償電阻
零點補償電阻一般采用電阻率高、溫度系數小的電阻合金制成，如錳銅或康銅．采用這種方法，一般可將傳感器的零點輸出u。調整至滿量程輸出的0.5-1%左右