再談正確使用稱重傳感器

 再談正確使用稱重傳感器

  文章中重點對大型、長規格汽車衡產品如何選擇使用稱重傳感器的問題進行分析、探

討。針對“橋式稱重傳感器”、“柱式稱重傳感器”、“扭曲環稱重傳感器”、“雙剪切梁吊環稱重傳感器

（或稱為雙剪切梁稱重傳感器）”各自的特點，就如何保證作用力垂直傳遞、確保衡器計量準確度，

談談一些設計方法。

大型衡器；稱重傳感器；正確使用

  一、概述

  在2003年我為了與稱重傳感器的選用單位進行技術交流，寫了一篇《如何正確使用稱重傳感

器》的文章，分別從“稱重傳感器最大秤量”、“稱量準確度”、“稱重傳感器結構”、“稱重傳感器安裝”

和“使用環境的特殊要求”等方面，談了個人在電子衡器選擇稱重傳感器方面的一些經驗。隨著時間

的變化，我國電子衡器的飛速發展，在大型衡器方面，重型長規格承載器汽車衡的普遍投入使用，

一些新的問題又出現在我們面前。特別是由于鋼結構承載器受到熱脹冷縮影響而長度產生的變化，

一是會直接使稱重傳感器不能垂直傳遞力值；二是會影響限位裝置的間隙大小，甚至頂死。為了保

證計量性能的準確性，應該選擇什么結構的稱重傳感器是此篇文章想要傳遞的指導思想。目前國內

外用于大型衡器上的稱重傳感器大致有：柱式稱重傳感器、橋式稱重傳感器、雙剪切梁吊環稱重傳

感器、軸對稱扭環型稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器等。