軋制力傳感器的技術結構原理與技術指標

 軋制力傳感器的技術結構原理與技術指標

    1、軋制力傳感器的結構

    TY-SLC-17.5MN軋制力傳感器為平板式軋制力傳感器，外形結構如圖2所示。彈性體機械結

構設計如圖3所示。

 

    軋制力傳感器，包括彈性體1，呈平板狀，由高強度合金鋼或不銹鋼材料鍛造加工制成。

    彈性體1設有多組應變孔4，為了提高傳感器的抗偏載性能，本實施例中應變孔4為2～16組。

應變孔4內腔粘貼軟線路板，為了提高了產品的抗壓強度，應變孔4為深孔，且在深孔內部進行應

變電橋電路的電阻應變片進行布線，補償片板與軟線路板的電性連接。

    2、軋制力傳感器工作原理

    傳感器承載方式為上下平面均布受載，通過安裝在傳感器上下面的均壓塊，載荷分布板將壓力

均布的加載在傳感器的上下面，使粘貼在彈性體上的補償片板產生變形，應變電橋電路阻抗改變，

輸出與重量數值成比例的電信號，經與顯示儀表或計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號

輸給計算機、打印等設備，組成測力監控、稱重管理系統。應變電路測量原理如圖4所示。

    3、主要技術指標

    最大測量范圍：17.5MN。

    激勵電壓：最大I5V，DC或AC。

    線性度：小于滿量程輸出的1～1.5%。

    滯后：小于滿量程輸出的0.5%。

    重復性：小于滿量程輸出的0.3%。

    熱零漂：滿量程輸出的±0.005%/℃。

    溫度補償范圍：20℃～150℃。

    負載極限：過載300%無零漂，特性無變化，無機械損壞。

    工作溫度：0℃～150℃。