電子汽車衡的工作原理

電子汽車衡的工作原理

    電子汽車衡的工作原理：載重汽車或被稱重貨物置于承載器臺面（秤臺）上，承載

器將重力傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器受壓而彈性體產生變形，粘貼于彈性上的電阻

應變計阻值變化，由該電阻應變計組成的惠斯通電橋失去平衡，輸出與重量數值成正比

的電信號。信號經儀表處理后顯示重量值。

    模擬式電子汽車衡是將模擬式稱重傳感器的輸出信號通過模擬接線盒傳遞給稱重

儀表，經過儀表處理后顯示出被稱物體的重量數據。另外儀表再將數據傳送給打印機、

大屏幕、計算機中的模擬稱重軟件等輔助設備。

    數字化電子汽車衡是將模擬式稱重傳感器的輸出信號通過數字化接線盒轉換成數

字信號，再按預定的協議傳遞給數字式稱重儀表（或RS232-RS485轉換器，轉換器將信

號直接給計算機中的數字式稱重軟件顯示出重量數據），經過儀表處理后顯示出被稱物

體的重量數據。另外儀表再將數據傳送給打印機、大屏幕、計算機中安裝的模擬稱重軟

件等輔助設備。

    數字式電子汽車衡是將數字式稱重傳感器輸出的數字信號按照預定協議傳遞給數

字式稱重儀表（或RS232-RS485轉換器，轉換器將信號直接給計算機中的數字式稱重

軟件顯示出重量數據），經過儀表處理后顯示出被稱物體的重量數據。另外儀表再將數

據傳送給打印機、大屏幕、計算機中安裝的模擬稱重軟件等輔助設備。

    數字化、數字式和模擬式的本質區別就在于A/D轉換的次序發生了變化，它們在實

際的應用當中具有很大的差別。稱重傳感器直接輸出數字信號的數字式稱重傳感器最受

歡迎和推崇。